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油表警告,还能跑多久?汽车工程师给出了答案

时间:2019-09-06 来源:西酱记

社会在发展,汽车现在进入了了千家万户,人们的日常出行变得更加便利。虽然系能源汽车发展迅速,但是现在大多数车子还是使用的内燃机。加油就是每个司机最关注的事情了。大多数司机都发现,车子加满油之后,前半箱油要明显比后半箱耐用。难道是油品不好,分层了,前半箱耐烧?答案肯定不是。这个问题可能一直困扰着大多数司机,尤其是到了油表指针到最后一格的时候,生怕油耗过快,抛锚在路上。所以,汽车最后一格油能跑多远,成了老司机长谈的话题。

今天,就给大家解答下这个问题,以后就不用心慌了。我们在每次加满油跑了一段时间后,总会觉得油箱的前半箱比较耐用,尤其是第一格油格外的耐烧,但等用完半箱油,后半箱可能两天就跑没了,这到底是为什么呢?

因为汽车在设计油箱的时候,需要顾及到悬挂系统、动力系统、排放系统等等,所以油箱的形状是不规则的。导致油箱内油量在消耗的时候,液面的下降程度是不均匀的。而且油表的量程有限,并不能完全显示所有的油耗。比如油箱在满的时候,由于油表量程的原因,指针总会超出油表的最大量程,所以第一格油经常会格外耐烧。

最常见的汽车上油量传感器大体是这三种:电热式、电磁式、电子集成式。这三种传感器虽然原理上有所不同,但都有一个同样的缺点,就是会受到温度的影响,随着温度的变化都会有一定误差。尤其车在跑了一段时间后油箱温度上升,加之油箱内出现汽油蒸汽,表显油量会比实际油量高,造成司机在感官上的误差。

为了尽量保证司机不会因为没油而抛锚在路上,设计师把油表设计的都会尽量早的提醒司机车辆快没油了。所以后半段的油表显示也是不均匀的,红线危险区内的实际油量会比表显油量要多,尽量保证车辆还有足够的燃油行驶到加油站。所以感觉前半箱油耐烧是正常的,这种情况也是真实存在的。对于每一款车,最后一个警示加油的格子代表续航里程是不同,油箱越大,续航越大。一般来说,车行驶到油箱报警时,通常还有10-15升不等,按照这个来看,正常路况下,规范操作70-100公里没问题。

了解这个,广大司机以后在油表亮灯以后也不必太慌张了,没必要因为担心抛锚,就选择一些小作坊的加油站,从而伤了汽车的发动机等部件,还是可以坚持找到正规合格加油站。


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