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2018年国内汽车行业大事件回顾

时间:2019-08-12 来源:西酱记


2018年就要过完了,回过头看看在过去的这一年的时间里,国内的汽车行业也发生了不少大事件。

这一年,哪些将会影响国内汽车行业的发展进程,又有哪些大事令我们印象深刻,那就一起来回顾一下。

2.13 新能源汽车补贴政策调整

财政部、工信部、科技部、发改委四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知明确,新政策从2月12日起实施,2月12日-6月11日为过渡期,过渡期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴,新能源货车和专用车按0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。此外,从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。

2.24 吉利入股戴姆勒 成最大单一股东

吉利集团有限公司宣布,已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份,涉及金额高达90亿美元。此次收购完成后,吉利集团将正式成为戴姆勒最大单一股东。

4.01 “双积分”政策落地实行


《乘用车企业平均燃料消费量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称《办法》)正式实施。《办法》对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定积分比例要求,其中2019、2020年度的积分比例要求分别为10%、12%。

4.12 颁布自动驾驶牌照及道路测试标准


工信部、公安部、交通运输部联合发布了《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,对智能网联(含自动驾驶L1-L5)的道路测试申请、审核、管理等进行严格规范。这一规定也表明了我国对自动驾驶领域的认可与支持,或许自主品牌能凭借自身研发力度和环境优势实现突破。

4.17 合资股比放开

国家发改委表示,今年我国将取消专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。而宝马是第一个吃这“螃蟹”的车企,在华晨宝马成立15周年庆典,宝马送了个大礼:宝马以36亿欧元(约287.5亿人民币)收购华晨宝马25%股权,股权将增加至75%。

7.01 “过山车”般的进口汽车关税调整


我国将进口汽车关税从25%降至15%。因受中美贸易争端影响,自7月6日起,我国对多数原产于美国的进口汽车,在15%税率的基础上加征了25%的惩罚性关税,从而带来了高达到40%的税率。后果就是,美产汽车进口量下滑严重,导致进口车市场整体表现低迷。1-10月,海关进口量为92.7万辆,同比下降6.0%。好消息是,12月14日国务院财政部宣布,从2019年1月1日至2019年3月31日,暂停对原产于美国660亿美元进口商品加征25%关税,其中原产于美国的进口汽车关税从40%恢复为此前的15%。

7.10 特斯拉落户上海临港


特斯拉CEO马斯克与上海市政府签订协议,宣布特斯拉中国工厂在临港落户,特斯拉成为中国第一个拥有100%独资的外资企业,也是特斯拉在美国本土以外的首个工厂。特斯拉计划两年后开始生产第一辆整车,两到三年后年产量达到50万辆整车。

9.04 铃木宣布退出中国市场


长安汽车发布公告称,已与日本铃木及铃木中国达成协议,以1元人民币现金收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权。收购完成后,长安汽车持有长安铃木100%股权,这意味着铃木正式退出经营了25年的中国市场。

10.18 上汽奥迪来了?


上海市委书记李强会见大众集团董事长迪斯,并表示:“全力支持大众汽车集团将更多新产品制造放在上海,引入奥迪等旗下高端品牌”;10月19日,上汽大众新能源汽车工厂开工仪式,大众集团、上汽集团“一把手”齐齐站台;这是大众集团全球首个为MEB平台而新建设的工厂,2020年10月份将正式建成投产,奥迪、大众、斯柯达等品牌的多款新能源汽车都将从这里被生产出来。

12.06 代工生产模式获国家认可


国家工信部官网发布了《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(第50号令),其中第二十八条规定:“允许符合规定条件的道路机动车辆生产企业委托加工生产、允许符合规定条件的研发设计企业借用生产企业的生产能力申请道路机动车辆生产企业及产品准入。”此前一直处在“灰色地带”的代工生产模式,获得了国家的认可。

12.18 纯电动乘用车项目审批将重启


国家发改委发布《汽车产业投资管理规定》(简称《规定》)公告,称新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理,调整为地方备案管理。《规定》将于20191月10日起施行,至此,关闭了近20个月的生产资质“大门”终于将要重新启动。

12.28 宝沃接盘者尘埃落定


北京宝沃汽车与神州优车(838006)联合宣布,双方缔结全面战略合作关系,共同开拓汽车新零售模式。今年10月,福田汽车曾发布公告,公开挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权,当时的挂牌价格为38.686亿元。11月23日,宝沃的转让底价提升到39.73亿元,接盘者还需要3年内替宝沃偿还42.71亿元欠款。也就是说,神州优车需要准备至少近82亿元的“真金白银”,才能顺利入股宝沃。

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